11月7日夜10点30分，杜德飞放下了手中的焊枪，收拾好了工具，整理完毕了工装，等要走出工位时，他用目光又重新查看了一遍车间，就边招呼着工友边和大家一起走出了车间的大门，他的步伐轻松，脸上洋溢着满足的喜悦。温馨的家正等待着他去敲开大门呢。一进入9月，青年客车的订单就如同雪片一样飞来，忙碌而又紧张的工作，使得员工们把闲暇缝隙里的时间都用在了车间里。这样天蒙蒙亮出门，人们都已入睡的夜里回家已经是杜德飞平常事了。作为青年汽车制造有限公司关键的岗位、年轻的工段长——合拢工段的工段长，他知道数以千计的青年员工都在和他一样围着订单转围着车间转。

　　截止11月上旬，青年客车公司尚未完成制造的新能源车及旅游车车辆超过763台，初步统计11月后续订单已有344台，仅新能源车总计1065台，青年客车制造有限公司销售订单年前逆势飙涨已经板上钉钉，连云港300台、长春243台、山西134台……新老客户订单如飘洒的雪花，捷报频传。

　　一千多台的销售订单，需要焊装合拢20台/天的产能，总装交车30台/天产能。为了加速消化产能瓶颈，青年客车公司领导上下动员，工艺、质管、试制车间、工装组、还有各分公司抽调回来骨干人员纷纷响应公司号召，齐心协力支援生产。经过整合公司自有人员后，产能仍远达不到销售计划要求。从车间的一线员工到公司高层，每个人的心都悬着，都在担心着生产任务。

　　怎么办？生产就是命令，客户就是上帝！人力资源部先后联系了丽水遂昌职校、磐安技校、金职院共300多名实习生打下手，配合师傅，支援生产。为了尽快让实习人员融入车间班组有节奏的生产，公司还出台了老师傅带徒弟奖励政策，加班加补贴再发福利、联系离职老员工返厂奖励政策等，目前已经有30多名老的离职员工陆续返厂回到原岗位工作，公司考虑到一些实际情况，酌情给予恢复原来岗位技能工资、工龄工资等福利，让他们安安心心踏踏实实留下来传道授业，发挥老员工不怕苦不怕累刻苦钻研的创业精神。

　　焊装车间老员工从9月下旬开始，已经连续加班奋斗了40多天，车间开足了马力，每天加班到22:00点，一个部件一个部件地做，一台车架一台车架的往前推。同时车间联合相关部门组织模块外包，实现模块化生产。老员工在工装上吊焊，外包人员、临时人员在工装外焊接，确保生产效率最大化。在人员缺口的工位，工段长、车间技术员、车间主任就亲自上阵顶岗生产，这一举动更是激励了车间员工的积极性，他们更是上下一心，每天加班加点，埋头干活，从不把累和苦挂在脸上。

　　雄关漫道真如铁，而今漫步从头越。青年，有无数个杜德飞，他们从上到下，已是拧成一股劲，汇聚成一个共同的心声：青年客车要梦想成真，重回巅峰！